Nu mai intrati pe asta….. Ne-am mutat!

Nu mai intrati pe asta….. Ne-am mutat! Urmati adresa www.world-news24.info

Dacia Sedan, biletul românilor pentru emancipare

Dacia a devenit copilul teribil al crizei auto pe plan european. Deci, având notorietatea în creştere, ar fi momentul ca Dacia să pregătească un concurent redutabil pentru modelul de succes Skoda Octavia. Adică DACIA SEDAN.

Iar acest model de categorie medie, Dacia Sedan, ar putea arăta ca în schiţele noastre.

 

VEZI SCHIŢELE CU DACIA SEDAN AICI!

Partea frontală va împrumuta cu siguranţă elemente vizuale de la conceptul Dacia Duster, ceea ce îi va conferi lui Dacia Sedan un aspect sobru, dinamic, dar şi o individualitate marcantă pentru o maşină considerată ieftină. Ca formă generală, este de aşteptat ca Dacia să nu recurgă la artificii, clientela unei astfel de maşini preferând forme care să inspire siguranţă, familiaritate şi seriozitate – adică aceleaşi atribute prin care reputata Skoda Octavia şi-a cucerit cumpărătorii.

Deocamdată, noi i-am spus Dacia Sedan.

Sursa: Promotor.ro

Aşa va arăta surpriza BMW de la Frankfurt?

BMW pregăteşte un nou concept revoluţionar la Frankfurt, surprins în primele imagini spion, dar pasionaţii de BWM şi Photoshop anticipează cam cum va arăta. Oare aşa?

 

Pe BMWBlog.comla scurt timp de la apariţia pozelor spion, a apărut şi prima interpretare digitală a acestui concept. Aceasta este opera lui Jon Sibal, un specialist în BMW şi programe de editare. Oare aşa o să arate conceptul de la Frankfurt?

UPDATE:

BMW va prezenta la Frankfurt acest prototip, reprezentând un pas în plus în filozofia Efficient Dynamics, figurând materiale noi ultra uşoare şi noi tehnologii de reducere a emisiilor poluante. Din surse oficiale acest concept va întruchipa o maşină sport autentică dar şi ecologică. În plus acest concept este important pentru că va prefigura următoarele linii de design ale viitoarelor modele bavareze. Primul model care se va lăsa influenţat va fii viitorul BMW Seria 1, urmând ca şi BMW Seria 3 să preia motive de la acest studiu de design.

Prin cearceful destul de subţire, putem să observăm că acest concept replică grila foarte ascuţită a conceptului BMW CS şi că prezintă blocuri optice alungite, în stilul celor de la actualul BMW Z4. De asmenea, se observă că are doar două uşi şi o linie a spatelui destul de înaltă, în genul versiunii GT de la Seria 5. Un semn de întrebare apare în privinţa jantelor, care arată destul de convenţional pentru un concept şi cel mai probabil sunt doar o soluţie provizorie şi pentru Frankfurt vor fii înlocuite. Aceste imagini au apărut pe bmwblog.com, preluate de pe forumul bimmerpost.com, dar nu se ştie dacă sunt spion sau un teaser deliberat, datorită calităţii excelente.

 

 

 

Pentru că în privinţa acestui concept sursele BMW folosesc termenul “sustenabil”, este foarte posibil ca acest model să fie un hibrid, sau un motor mic ajutat de turbo, pentru a urma tendinţele pe termen lung în industria auto.

Sursa: Promotor.ro

Lamborghini va lansa un model hibrid in anul 2015

Oficialii Lamborghini au anuntat ca vor lansa un model hibrid in anul 2015. Producerea acestuia face parte dintr-un plan de investitii de 35 de milioane de Euro.

In timp ce multi constructori auto au dezvoltat si produs modele hibride, cei de la Lamborghini intarzie sa lanseze pe piata un astfel de automobil. Intr-un interviu recent acordat revistei germane Automobilewoche, directorul Lamborghini, Stephan Winkelmann, a confirmat insa faptul ca italienii vor lansa pe piata auto un model hibrid in anul 2015.

Producerea acestui model face parte din planul de investitie de 35 de milioane de Euro prin care se doreste reducerea nivelului emisiilor de CO2 ale modelelor Lamborghini. Stephan Winkelmann a declarat ca este destul de facil sa isi imagineze un model Lamborghini care sa contina si un motor electric, insa acesta nu a mentionat daca hibridul se va baza pe un model actual sau va dispune de o platforma complet noua.

Un lucru cert este acela ca, dupa lansarea acestui hibrid, producatorul italian nu va dori fabricarea unui model 100% electric.

Citeste mai mult pe Automarket.ro

Sursa: Ziare.com

Lamborghini va lansa un model hibrid in anul 2015

Oficialii Lamborghini au anuntat ca vor lansa un model hibrid in anul 2015. Producerea acestuia face parte dintr-un plan de investitii de 35 de milioane de Euro.

In timp ce multi constructori auto au dezvoltat si produs modele hibride, cei de la Lamborghini intarzie sa lanseze pe piata un astfel de automobil. Intr-un interviu recent acordat revistei germane Automobilewoche, directorul Lamborghini, Stephan Winkelmann, a confirmat insa faptul ca italienii vor lansa pe piata auto un model hibrid in anul 2015.

Producerea acestui model face parte din planul de investitie de 35 de milioane de Euro prin care se doreste reducerea nivelului emisiilor de CO2 ale modelelor Lamborghini. Stephan Winkelmann a declarat ca este destul de facil sa isi imagineze un model Lamborghini care sa contina si un motor electric, insa acesta nu a mentionat daca hibridul se va baza pe un model actual sau va dispune de o platforma complet noua.

Un lucru cert este acela ca, dupa lansarea acestui hibrid, producatorul italian nu va dori fabricarea unui model 100% electric.

Sursa: Ziare.com

Dacia SUV – Complet dezvelită

Un user promotor.ro ne gratulează cu două noi ipostaze ale noii Dacia SUV, precum şi cu o părere avizată. Să vedem ce are de spus şi de arătat Maţiu Cosmin.

Iată mailul primit de la userul Maţiu Cosmin, despre Dacia SUV:

Bună ziua,

De la apariţia celor 3 poze cu Dacia SUV am citit aproximativ toate discuţiile de pe forumuri despre Dacia SUV, inclusiv cele de pe daciaclub.ro – în afară de acest forum, majoritatea comentariilor sunt negative. Ce doresc să vă spun mai încolo este luat din discuţiile unor specialişti de pe forumul daciaclub.ro:

• cele 3 poze prezintă 2 maşini, una diesel şi una pe benzină
  
• cea diesel, la poza din profil se vede prin grilajul de la radiator intercoolerul; de asemenea, în această poză spoilerul faţă este parţial vopsit în culoarea verde
  
• la poza din faţă este prezentat un model pe benzină şi spoilerul faţă este negru
  

• pozele din faţă şi spate sunt realizate distorsionat, maşina pare mai masivă şi mai urâtă decat este
  
• la poza din lateral intenţionat au lăsat deschise uşa spate şi capota pentru a nu se putea distinge clar forma
  

• din cauza culorii modelului prezentat, nu se văd formele tablei pe uşi şi pe capotă, care îi dau un aspect plăcut SUV-ului
  
• de asemenea, lipsesc protecţiile de la uşi şi în jurul aripilor, care de asemenea înfrumuseţează maşina
  

Pentru a avea o idee cât mai bună, am realizat o mică modificare la poza din profil pe baza unei schiţe şi am accentuat unghiurile pe care le are tabla şi care nu se văd bine în poza originală. Aparenţele înşeală şi, din păcate, unii cititori nu văd mai departe.

Mai cred că nici o maşină nu arată bine cu capota şi cu uşa spate deschise.

Încă o dată doresc să acentuez că cele scrise mai sus sunt observaţii ale celor de pe forumul daciaclub.ro, care eu cred sincer că ştiu ce vorbesc.

 

Capota inchisa si detalii pe partea laterala

Sursa: Promotor.ro

Hamann a creat primul kit de tuning pentru BMW Seria 5 GT

Desi noul BMW Seria 5 GT inca nu a debutat pe piata europeana, tunerii de la Hamann au creat deja un pachet de modificari pentru acesta. Pentru moment, singurele informatii disponibile constau intr-un set de imagini, care dezvaluie pachetul estetic pentru BMW Seria 5 GT.

Tunerii de la Hamann sunt primii care au dezvoltat un pachet de tuning pentru noul BMW Seria 5 GT. Desi modelul va debuta pe piata europeana la Salonul Auto de la Frankfurt, germanii de la Hamann au pus deja mana pe un exemplar si au dezvoltat un pachet de tuning complet pentru noul Sport Activity Coupe de la BMW.

Informatiile complete ale acestui pachet vor fi dezvaluite abia la Salonul Auto de la Frankfurt, dar putem observa modificarile aplicate la nivel estetic.

BMW Seria 5 GT a primit o noua bara fata,alaturi de o bara spate modificata, precum si un set de jante Hamann, in stilul in care ne-au obisnuit designerii germani. Daca privim cu atentie primele imagini cu Seria 5 GT de la Hamann, putem observa ca modelul este disponibil cu doua seturi diferite de jante si ca a primit atat un set de frane imbunatatite, cat si o noua evacuare finala.

Cel mai probabil, detaliile oficiale ale acestui model vor fi dezvaluite abia dupa lansarea noului Seria 5 GT in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.

Cititi mai multe pe Automarket.ro

Sursa: Ziare.com

Autosabotaj: dealerii renunţă la „Rabla”?

Este foarte greu de crezut că industria de profil se poate lipsi de un astfel de program, mai ales acum când vânzările au scăzut cu 50%.

Piaţa auto şi companiile de profil s-ar putea descurca şi fără programul „Rabla” în 2010, dacă situaţia economică ar fi predictibilă şi stabilă, a declarat, ieri, vice preşedintele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), Brent Valmar. „Programul de înnoire a parcului auto, cunoscut de toţi ca fiind «Rabla», nu mai este atractiv pentru că deja nu mai reprezintă o noutate şi nu mai sunt doritori”, a mai spus acesta.

Pe de altă parte, Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia, spune că sunt slabe şanse că spusele lui Valmar să se adeverească. „Refuz să cred că această criză cu efecte foarte dure se va termina în 2010, aşa cum preconizează unii. Cu toate discuţiile care au loc la nivel mondial, sunt mai mult decât sigur că ţările europene vor continua şi în 2010 să apeleze la astfel de programe guvernamentale”, ne-a declarat reprezentantul Dacia. El crede că industria auto are nevoie de programe gen „Rabla” ca de aer şi apă.

 

 

Pe timp de criză, puţini se gândesc la o maşină nouă

Vicepreşedintele APIA a explicat că va exista în continuare nevoie de mobilitate, dar chiar şi aşa, în această perioadă, cei care au automobile vechi vor dori să şi le păstreze.

„Văzând ce se întâmplă în jur, un om nu are suficiente motive să schimbe ma şina veche cu una nouă. Nici posibilitatea persoanelor juridice de a intra în programul «Rabla» nu va aduce miracole în piaţă. Firmele care au maşini mai vechi de zece ani sunt destul de puţine”, a declarat Valmar.

Acesta crede că până la finele anului, prin programul „Rabla”, doar jumătate din maşini vor fi vândute, adică doar maximum 30.000. Potrivit preconizărilor APIA, în 2009 maşinile vândute vor însuma circa 140.000 de autovehicule, în scădere cu peste 55% faţă de 2008, ceea ce ar însemna revenirea la nivelul din 2003. Valmar consideră că este foarte periculos ca la APIA să ajungă raportări eronate despre maşinile livrate peste hotare, mai ales că acestora li se pierde urma”, şi apar statistici ero nate privind pieţele auto peste tot în Europa.

Statisticile ne încurcă

Brent Valmar a mai precizat că scăderea pieţei auto de 58% a fost cauzată, în primul semestru, de livrările în afara ţării, care figurează ca fiind realizate în România.

„În ţară am avut un recul de puţin peste 51%, dacă ne referim la autoturisme. Datorită exportului de maşini practicat la scară largă de o serie de jucători din piaţă şi dacă luăm în considerare doar livrările către clienţi din România, constatăm un lucru foarte grav – scăderea pieţei auto din România este de 58%”, a spus vicepreşedintele APIA.

Sursa: Evz.ro

Automobilul care scrie mesaje!

O companie de automobile din America a venit cu ideea genială de a-şi transforma maşinile într-un soi de autoboţi, meniţi să facă viaţa conducătorilor mai uşoară şi să scadă procentul anual de accidente.

Aşadar, firma a dezvoltat un sistem extrem de ingenios, pe care îl poţi instala la driverul automobilului şi care îţi permite să trimiţi mesaje de pe telefonul mobil fără să fie nevoie să tastezi.

Cum se poate aşa ceva? Sistemul îţi recunoaşte vocea şi tastează exact ceea ce îi spui. Producătorii speră ca produsul să fie un succes, iar clienţii să fie mulţumiţi de soluţia care li se oferă. Driverul va fi disponibil pentru automobilele marca BMW, Mercedes, Pevgeot, Citroen, Maybach şi Rolls-Royce.

Oare chiar va avea succes? Poate că oamenii se vor concentra mai tare pe ce cuvinte să scoată pe gură decât la drum…

Sursa: Bravonet.ro

Automobilul care scrie mesaje!

O companie de automobile din America a venit cu ideea genială de a-şi transforma maşinile într-un soi de autoboţi, meniţi să facă viaţa conducătorilor mai uşoară şi să scadă procentul anual de accidente.

Aşadar, firma a dezvoltat un sistem extrem de ingenios, pe care îl poţi instala la driverul automobilului şi care îţi permite să trimiţi mesaje de pe telefonul mobil fără să fie nevoie să tastezi.

Cum se poate aşa ceva? Sistemul îţi recunoaşte vocea şi tastează exact ceea ce îi spui. Producătorii speră ca produsul să fie un succes, iar clienţii să fie mulţumiţi de soluţia care li se oferă. Driverul va fi disponibil pentru automobilele marca BMW, Mercedes, Pevgeot, Citroen, Maybach şi Rolls-Royce.

Oare chiar va avea succes? Poate că oamenii se vor concentra mai tare pe ce cuvinte să scoată pe gură decât la drum…

Sursa: Bravonet.ro

Fiat -pierderi de 168 de milioane euro în trimestrul doi

Producătorul italian Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) a înregistrat pierderi de 168 de milioane de euro, faţă de perioada similară a anului 2008.

Motivul principal sunt reducerile la vânzările de camioane şi vehicule comerciale. Cu toate că în primul trimestru din 2009, Fiat raportase pierderi nete de 578 milioane de euro, în perioada aprilie-iunie 2009, primele de casare introduse în unele state europene au stimulat vânzările auto.

Astăzi după amiază, acţiunile companiei au scăzut cu 2,5%, tranzacţionându-se cu 7,74 euro la bursa de la Milano. În trimestrul  doi al anului 2009, Fiat a încasat venituri de 13, 2 miliarde de euro. În 2008, compania Fiat avea aproximativ 200.000 de angajaţi.

Suras: Libertatea.ro

Dacia, cea mai vândută maşină din Europa

E oficial ! Dacia a vândut, în primul semestru din acest an, la nivel european, 117.131 maşini şi ocupă primul loc în topul vânzărilor de maşini, conform ziarului german Bild.

Dacia este singurul brand care are o creştere de acest nivel pe primul semestru, comparativ cu perioada similară a anului trecut, în condiţiile în care numai trei alte mărci se află în creştere: Hyundai (15,7%), Alfa Romeo (10,4%) şi Volkswagen (0,2%).

Societatea a comercializat cu 28,6% mai mult decât realizase în perioada similară a anului trecut, reiese din datele Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile.

Bild notează că Dacia şi Renault au reuşit să îşi dubleze vânzările în Germania în luna iunie 2009 faţă de aceeaşi lună a anului trecut. Creşterea efectivă a fost de 97%, cea mai ridicată de pe întreg tabloul contructorilor prezenţi pe piaţa germană.

Sursa: Libertatea.ro

Toyota va construi un hibrid pentru Marea Britanie

Compania japoneză vrea ca până la mijlocul anului 2010 să producă un automobil eco-friendly pentru britanici. Modelul ales nu va fi tot Prius, primul hibrid construit de ei, ci cel mai probabil va fi ales Auris, care până acum a fost construit doar pentru benzină sau motorină.

Toyota, care este cel mai mare producător din lume după volumul vânzărilor, a construit maşini cu propulsie hibridă doar în alte patru ţări. Marea Britanie va fi a cincea care se va bucura de hibridele japoneze, începând de la jumătatea anului viitor. Investiţia totală  pentru începerea construirii maşinilor a fost estimată la suma de 32 de milioane de dolari (trei miliarde de yeni japonezi).

Compania se aşteaptă ca până în anul 2020 să producă variante hibride pentru toate maşinile create până acum.

Sursa: Libertatea.ro

Mercedes SLS Gullwing eDrive – supercar pursânge cu motoare electrice

În anii ’50, Mercedes a revenit puternic pe circuitele de curse cu un model superb, 300 SL Gullwing. Imaginea supercar-ului cu uşi ce se deschid vertical a vrăjit publicul. Deşi Mercedes nu avea în plan o versiune de serie a bolidului, la insistenţele importatorului oficial în Statele Unite au construit 1400 de unităţi. Din acestea, 1100 au ajuns în SUA. Mercedes 300 SL este o maşină care arată bine chiar şi după 50 de ani. Producătorul german de maşini a decis ca să recreeze această legendă auto odată cu ieşirea din producţie a lui McLaren SLR. Viitorul bolid se va numi Mercedes SLS Gullwing, este în teste de ceva timp şi arată extraordinar.Surpriza mare a venit de curând când Mercedes a anunţat că va produce şi o versiune electrică a supercar-ului.

 

Mercedes 300 SL – un supercar de acum 50 de ani

 

În locul motorului V8 de 6,2 l şi al trasmisiei pe care SLS le are sub capotă, versiunea electrică eDriveva adăposti bateriile Li-ion, răcite cu lichid. Ele pot înmagazina 48 kWh şi au o capacitate de 40 Ah. Trebuie subliniat voltajul mare de 400 V al sistemului electric. Nu am spus nimic despre motor deoarece nu este unul singur, ci sunt patru. Ele sunt amplasate foarte aproape de fiecare roată şi sunt controlate câte două de o unitate de comandă. Se poate obţine astfel o experienţă AWD perfectă. Suspensia a fost modificată pentru a permite amplasarea motoarelor atât de aproape de roată.

 

Schiţa lui Mercede SLS GullWing

 

Dacă motorul pe benzină al lui Mercedes SLS are o putere de 571 CP, cele patru ale lui SLS eDrive vor avea împreună 525 CP. Diferenţa nu este mare, iar bolidul ecologic va atinge 100 km/h în aproximativ 4 s fără a consuma un strop de combistibil lichid. Din nefericire, ecologia înseamnă limitări şi viteza maximă încă este o problemă pentru motoarele electrice. La 193 km/h, Mercedes SLS Gullwing eDrive va putea fi depăşit chiar şi de un VW Golf GTI. Autonomia oferită de baterii va varia între 150 şi 180 de km, de-ajuns pentru o plimbare prin oras sau împrejurimi, însă prea mică pentru o traversare a Europei spre exemplu. Este clar că producătorul german de maşini încearcă să îmbunătăţească latura eco a companiei, însă în condiţiile de mai sus Mercedes SLS Gullwing eDrive este doar un supercar bibelou.

 

Mercedes SLS Gullwing eDrive – schiţa sistemului electric

 

Sursa: Engadget.com

“Submarin” Bugatti…

Vorbim despre un model Bugatti Brescia, care a fost pus în circulaţie pentru prima oară la data de 11 aprilie 1925, în Nancy (Franţa). Cum a ajuns să zacă timp de 70 de ani la 50 de metri adâncime, în lacul elveţian Lago Maggiore, rămâne încă un mister – care însă va contribui din plin la preţul exorbitant la care va fi vândută epava, ca parte a unui program de caritate al fundaţiei Damiano Tamagni.

 

În mod interesant, după ce maşina a fost scoasă din apă, experţii au declarat că starea ei nu este aşa de rea, maşina având şanse să fie recondiţionată fără probleme mari.

Sursa: Promotor.ro